니스/미들턴 자전거 횡단 계획을 둘러싼 안전 문제

Mechanicsville 거주자인 Sky High Aerials의 Josh Gleason은 Harry W. Nice 주지사 기념관/Sen. 전경의 Thomas "Mac" Middleton Bridge가 통행 가능하게 되었습니다. 새 교량 옆의 기존 경간 철거가 진행 중입니다.

새 주지사 Harry W. Nice Memorial/Sen.에서 자전거 이용이 가능해졌습니다. Thomas "Mac" Middleton Bridge는 6월 10일부터 시작됩니다. 하지만 모든 사람이 자전거를 타고 페달을 밟을 준비가 되어 있지는 않습니다.

메릴랜드 자전거 및 보행자 자문위원회의 전 의장인 Eric Brenner는 이번 주 Southern Maryland News에 "찰스 카운티에게는 슬픈 날입니다"라고 말했습니다.

메릴랜드 교통국은 화요일 보도자료를 통해 자전거 횡단을 허용할 계획을 발표했습니다.

발표에 따르면 자전거 이용자는 주말과 공휴일에만 새벽부터 황혼까지 다리를 건너는 것이 허용되며 새 다리에서는 특정 차량 차선을 사용해야 합니다.

“메릴랜드 교통국은 자전거 운전자와 운전자가 다리를 공유하고 조심스럽게 건너갈 것을 촉구합니다.”라고 보도자료는 밝혔습니다.

라이더는 18세 이상 또는 유효한 운전 면허증을 가진 라이더로 제한되며 다리에 정차하는 것이 허용되지 않으며 교통량이 많거나 악천후 또는 사고가 발생할 경우 자전거 이용자의 접근이 제한됩니다.

또한 라이더들은 예상 교통량에 따라 새벽부터 오전 10시까지 또는 토요일 오후 4시부터 황혼 사이, 일요일 새벽부터 정오까지, 오후 6시부터 황혼 사이, 공휴일에는 새벽부터 황혼 사이에만 횡단하도록 권장되었습니다.

자전거는 다리에 대한 접근이 제한되지만, 4월 12일부터 5월 10일까지 교통 당국이 접수한 공개 의견은 자전거 운전자가 자동차와 다리를 공유해야 한다는 안전 우려로 만장일치로 가득 차 있었습니다.

"이 깜박이는 불빛의 용도를 이해하기 위해 타주/시외 운전자에게 의존하고 있으며 자전거 운전자가 버튼을 눌러 빛을 확인하도록 의존하고 있다는 사실 외에도 이것은 매우 안전하지 않습니다. 번쩍이고 있다"고 한 논평가는 말했다.

메릴랜드 교통국은 해당 기관이 접수한 모든 의견에서 이름과 같은 개인 정보를 수정했습니다.

Brenner는 교차로를 "내가 상상할 수 있는 다리에서 가장 안전하지 않은 자전거 접근로"라고 부르며 비판에 동의했습니다.

같은 다리에서 자전거와 고속 자동차 교통이 혼합되는 것에 대해 큰 우려를 갖고 있던 브레너는 "안전성이 부족하기 때문에 이 도로를 이용하는 사람은 거의 없을 것"이라고 말했습니다.

2022년 9월 오래된 니스-미들턴 교량 철거를 중단하기 위해 소송을 제기했으나 실패했을 때 세 명의 자전거 그룹이 제기한 논평과 유사하게 교량에 자전거 전용 차선을 추가해야 한다는 다수의 의견이 있었습니다.

Oxon Hill Bicycle and Trail Club의 회원인 Walt Roscello는 소송이 제기된 직후 Southern Maryland News의 질문에 동일한 안전 문제를 공유했습니다.

"진행 차선의 오른쪽을 점유하는 것 외에는 선택의 여지가 없을 것이며, 그 시점에서 당신은 운전자가 머리 위 표지판과 경고 표지판을 알아차리고 올바르게 따라가지 않도록 하는 데 전적으로 의존하게 될 것입니다. 차량이죠." Roscello가 말했습니다.

자전거 이용자를 위한 차선 공유를 수용하기 위해 경고 표지판, 푸시 버튼 작동 경고등 시스템, 자전거 이용자에게 더 친숙한 교량의 모듈식 확장 조인트 등을 포함하여 교량에 약 200만 달러의 개선이 이루어졌습니다.

또한, 자전거 이용자들은 교량 위에서 일렬로 주행하고 횡단할 때 오른쪽 차선 중앙에 위치하도록 요청받았습니다.

그러나 자전거 전용 도로가 없다는 점은 교량에 대한 원래 계획에 2019년 6월까지 전용 자전거 도로가 포함되어 있었기 때문에 자전거 이용자들에게 걸림돌이 되어 왔습니다. 이 계획은 2019년 11월에 자전거 전용 도로가 없는 4차선 교량에 찬성하여 취소되었습니다. 자전거 전용 도로.

보행자와 자전거 이용자를 위한 교차로로 오래된 다리를 유지하려는 계획도 유지 관리 비용과 오래된 다리의 가파른 경사에 대한 우려로 인해 찰스 카운티와 버지니아 교통부가 다리 인수에 동의하지 않았을 때 폐기되었습니다. 여가 활동을 방해하게 됩니다.